Время чтения: 3 минуты

Когда дело доходит до планирования бюджета размещения и продвижения, ключевой вопрос: как решить, на что и сколько тратить?
Идеальные пропорции
Общий подход, который ещё ни разу меня не подводил: закладывать постинг на все возможные площадки, а продвижение уже приземлять на конкретные цели бизнеса. С учётом личного опыта, разумеется.
На Авто.ру в тех регионах, где нет аукциона, структура бюджета в общем виде выглядит так.
Или — для более продвинутого уровня.

Поправка на аукционы
В регионах, где есть аукцион, правило другое. На продвижение в аукционе закладывать 10–30% бюджета на листинг. 10% — это минимальный объём. 30% — оптимальная доля для среднестатистического склада (по состоянию авто, токсичному стоку и т.д.). Если же токсичный сток большой, увеличен план по лидам/продажам или нужно ускорить оборачиваемость, то необходимо закладывать больше.

Резких скачков расходов в аукционе не будет, если использовать автостратегии с фильтрами на количество звонков на одно объявление и не менять настройки автостратегии в течение месяца.

Частая ошибка при планировании бюджета на листинг — исходить из плана по объёму продаж авто с пробегом на следующий период. Я же сторонник того, чтобы брать за основу количество VIN-номеров, которые за месяц обернутся в размещении на классифайде. Формула такая: плюсуем к числу авто на складе выкупленные и опубликованные и отнимаем проданные.

  • Текущее количество авто на складе
  • Количество выкупленных и опубликованных авто
  • Проданные/снятые с размещения
Гуру тарифов
Чтобы не потратить лишнего, важно разобраться в нюансах тарификации самостоятельно и донести их до сотрудника, который публикует и снимает объявления, делает уценки. И закрепите это памяткой для него — под общим слоганом «Уценка без поднятия — деньги на ветер».

Ещё один лайфхак — тоже из личного опыта. Беру график активности пользователей на площадке и сравниваю его с графиком активности дилеров. Смотрю на временные периоды, когда пользователи максимально активны, а другие дилеры спят. И ориентирую коллег активизировать продвижение в это время — так активности дают больше трафика, а звонки получаются дешевле.

Помимо знания, как не потратить лишнего, не менее важно знание потенциала ёмкости канала. Зачастую он лежит в тех инструментах, которые не используются. Здесь совет: досконально изучить и попробовать на небольшом бюджете все возможные опции продвижения. И обязательно следить за новинками — на старте они часто бесплатны для дилеров. И для их тестирования в момент запуска не нужен никакой бюджет.

Полный контроль
И ещё одно, пожалуй, самое важное. Аналитика, за которой я всегда слежу, чтобы эффективно управлять затратами на классифайдах. Смотрю, разумеется, в динамике по каждому классифайду.

  • Стоимость лида и продажи
  • Соотношение доли в бюджете и в трафике
  • Затраты на маркетинг на каждый VIN-номер
Последний показатель помогает не допустить ситуации, когда затраты на размещение «съедают» всю маржу.



Made on
Tilda